確かに信号が少なくて直線ならバイク、軽貨物に負けるかもな。　

ただ、ショート案件（短い距離）なら自転車の方が速い場合が多い。

特に住宅密集地、都心部などは自転車の方が速い。

なぜなら‥。

これによってバイク、軽貨物より早く配達できるケースが多いね。

土地勘ある場所なら信号のない裏道とか行けますし。

自転車は車両、乗り手に結構左右されます。

でも、こんな自転車乗ってる人は速く配達できませんね。

チェーン錆びまくってる。

特にママチャリで多い。

こんなのねパワーロスの原因の1つですよ。

電動アシスト自転車でチェーンが錆ててバタバタ、ガチャガチャ言わせながら走ってる人をよく見かけますが、あれもパワーロスですよ。

また逆に速いドライバーはメンテナンスちゃんとしてる方が多いです。


フードデリバリーは最初は自転車のイメージが強かったですが、今バイクが多いですね。

バイクの方が依頼受ける範囲広いですし、単価も自転車よりいいんですよね。

ただバイクでも単価よかったの少し前までの話しですけどね。

自転車は冷遇されてます。

依頼来る範囲は狭いし、単価も私のとこは300円。

配達距離が100メートルでも3kmでも300円です。

5kmでも300円です。

たま〜に長距離だと少し色つきますけど、基本300円です。

配達員の間ではスリコと呼んでいます。

ちなみにこの案件はスリコではないです。

距離が問題です。

ピック（店まで）ドロップ（配達先まで）の合計距離は…

割に合わなさ過ぎて受けませんけどね。

バイクや軽貨物ならこんな単価は出ないはずです。

また、地域によって自転車でもスリコではないとこあります。

例えば東京ね。

ただ、東京でさえスリコ増えてるそうな。

そんな冷遇されている自転車ですが、UberEatsは特に自転車を全面に押し出してるんですよね。

このCMなんか見てみ。

今年1月に公開されたCMだ。

自転車しか出てきません。

バイクなんかどこにも出てきません。

実際はバイク配達員の多い。

自転車ただのイメージキャラクターみたいなもんです。

フードデリバリーで自転車よりエンジン付きの乗り物の方が早く届くイメージありますけど、一概にそうとは言えません。